Las situaciones peligrosas en el tráfico pueden terminar mal, especialmente para los ciclistas. Porque en una bicicleta uno es más pequeño, ligero y desprotegido que en un automóvil. Para tener pruebas en caso de un accidente, cada vez más propietarios de bicicletas recurren a la cámara y graban lo que sucede en la carretera. Pero al filmar el tráfico, hay que tener cuidado y no siempre se admite el material visual de un incidente en el tribunal. En este artículo te explicamos qué debes tener en cuenta al usar una cámara de tablero en la bicicleta y cuán útil es la cámara de tablero en la bicicleta.
¿Qué es una cámara de dash para bicicletas?
La mini cámara para el coche, que graba el tráfico y supervisa el vehículo, ya se ha establecido en este país. Ahora, cada vez más bicicletas, bicicletas de carreras y bicicletas eléctricas están utilizando cámaras de tablero para bicicletas, con el fin de tener grabaciones en caso de daños. Porque en muchos accidentes de tráfico, al final es declaración contra declaración y no está claro quién tiene la culpa. Al grabar lo que sucede, los ciclistas tienen pruebas claras que pueden documentar el desarrollo del incidente.
Las cámaras de dash para bicicletas vienen en diferentes versiones para el manillar delantero y/o para el tubo del sillín de la bicicleta. Aunque algunos ciclistas utilizan cámaras de acción como una GoPro, que se coloca en el casco, estas no cuentan con la sensorística ni la tecnología correspondiente que caracterizan a las cámaras de dash. Aquí hay un resumen de algunas funciones de las cámaras de dash para bicicletas:
- GPS incorporado: Guarda ubicación, velocidad y distancia
- G-Sensor: Detección de movimiento que inicia automáticamente la grabación
- medidor de distancia de adelantamiento
- Vision nocturna
- Wifi
- Tomas de gran angular
- Grabación en bucle
Cámaras de bicicleta vs. cámaras de acción: Esa es la diferencia
Las dashcams especiales diseñadas para bicicletas se diferencian de las cámaras de acción comunes que a menudo se utilizan en el mountainbiking. Son conformes a la protección de datos, han sido desarrolladas para su uso en el tráfico normal y ofrecen, además de las grabaciones de video, otras funciones útiles. Por ejemplo, las grabaciones antiguas se sobrescriben automáticamente y solo se guarda material relacionado con incidentes. Algunos modelos también tienen un medidor de distancia de adelantamiento, que mide durante el trayecto si otros participantes en el tráfico te adelantan demasiado cerca. En caso de un accidente, esto te proporciona aún más material probatorio.
Las Action-Cams, en cambio, graban continuamente y almacenan todas las grabaciones. En el tráfico normal, esto es problemático por razones de protección de datos. Por lo tanto, no está claro si las grabaciones de estas cámaras de video serán finalmente admitidas en un tribunal.
Situación legal: ¿Se permiten las cámaras de dash de bicicletas?
La instalación de una cámara de tablero para bicicletas está permitida, sin embargo, al utilizarla hay que tener en cuenta algunas cosas para no incurrir en un delito. Así, la grabación y almacenamiento permanente sin motivo en Alemania no está permitido. En este país, teóricamente, nadie puede ser grabado en contra de su voluntad, lo que también se aplica a las matrículas de los vehículos. Las cámaras de tablero modernas tienen, por lo tanto, una función de bucle. Esta asegura que el video se sobrescriba a intervalos regulares, de modo que no se almacenen datos personales de terceros. También está prohibido publicar videos de cámaras de tablero, por ejemplo, en Internet, ya que esto infringe el derecho a la autodeterminación informativa. Especialmente cuando otras personas o matrículas son reconocibles, esto constituye una grave violación de los derechos de personalidad y pueden imponerse multas.
Las dashcams de automóviles y bicicletas solo pueden grabar brevemente y en ocasiones concretas. Solo si ocurre un accidente o un incidente importante se pueden almacenar los datos.
¿Se admitirán las grabaciones de la dashcam en el tribunal?
La filmación por motivos específicos y el almacenamiento de datos, cuando existe un "interés legítimo", está permitido en Alemania. Un accidente o una infracción peligrosa del código de circulación se considera generalmente como un motivo legítimo ante los tribunales. Sin embargo, esto no se aplica de manera general a todos los procedimientos, los tribunales revisan caso por caso si las grabaciones de una cámara pueden ser admitidas como prueba. Aquí siempre se ponderan el interés del filmador y el derecho a la personalidad de la persona filmada.
Para la admisibilidad de las dashcams ante el tribunal, un proceso del año 2018 (Az.VI ZR 233/17) es decisivo. Aquí, el Tribunal Federal de Justicia decidió que una violación de la protección de datos por grabar no hace automáticamente que los videos sean inadmisibles como prueba. Porque una dashcam solo graba lo que cualquiera ve en el espacio público. Además, el dispositivo ayuda a esclarecer los accidentes de manera razonable. Si un ciclista está involucrado en un accidente, por lo general se admite una prueba de video.
Con un uso adecuado: Las cámaras de bicicleta Dashcams lo hacen posible.
En general, una cámara de dash para bicicletas es excelente para aumentar la protección y la seguridad sobre dos ruedas. Aunque a menudo se discute, las cámaras de dash para bicicletas no están prohibidas en Alemania. Porque si sigues algunas pautas, el video de tu cámara de dash será aceptado como prueba en un tribunal en caso de emergencia y puede acelerar costosos procedimientos. Recuerda siempre que grabar y almacenar sin motivo es ilegal y es mejor usar un dispositivo con función de bucle. Las cámaras de acción, por otro lado, son problemáticas para los ciclistas en el tráfico, ya que violan las regulaciones de protección de datos vigentes. Especialmente si montas en bicicleta mucho y regularmente o si usas una bicicleta de carreras costosa o una bicicleta eléctrica, vale la pena invertir en una cámara de dash para bicicletas.
